1.槟城第二跨海大桥
长达14.9英里(24公里)，作为东南亚最长的跨海大桥，这的确需要一些特殊的工程技术。为了建设该桥，中国公路规划设计院设计了一种新的方法，需要在水下浇筑长达90米的立柱，直达海床。可以想象浇筑这些立柱是多么大的一项工程。在最深的水域，需要用到直径1.5米的钢管，有些立柱甚至长达126米。
2.巴肯哈芬大桥
该桥由英国标赫工程顾问公司和威尔金森艾尔建筑设计事务所设计。其不规则形状的边缘其实是吊在桥边的，作为自行车和行人道。而桥本身则用了一种名为“正交各向异性桥面”技术。这种桥面本身在结构中便具有承重功能，如今这项技术在桥梁中用的越来越广泛。
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