著名的百慕大三角，自古以来流传多起船只和飞机失踪事件，神秘现象迟迟找不出解答，如今有科学家探究认为，谜团源自于暴风雨产生的能量，扭曲了时空结构，才会让行经的飞机进入神秘通道，跨越远距离，甚至消失不见。
位在美国东岸大西洋的百慕大三角，是史上最恶名昭彰的危险地带之一，自古流传，行经这片海域的任何船只或飞机都可能在未知的情况下突然消失。1970年，美国飞行员葛南声称当时他驾驶小飞机飞越百慕大三角上空，迈阿密空中交管中心竟始终无法标定飞行器位置，就好像他开的飞机根本不存在一样。
接着更令葛南惊恐的状况发生，他转头发现飞机四周出现了几条莫名的长条线，直觉飞进了空中隧道，最后远离原本航道，发现自己身处于另一个地区，所幸葛南最后仍平安飞抵迈阿密国际机场。对于这场空中迷航，好奇的科学家提出大胆假设，原因出自于暴风雨，这些云会产生反物质与电场，假设电压和电流强度完全失控，一旦这些东西的组合顺序对了，就会产生不可思议的强烈暴风雨，造成空间扭曲。
但暴风雨可能导致空间结构产生扭曲吗?1994年宇宙卫星的确曾发现地球上的暴风雨可能引发宇宙上最强大的能量伽玛射线，因此推测葛南遭遇的神秘隧道，也许是两个暴风雨紧临交会形成，科学家期望归纳出各种蛛丝马迹，以解开百慕大三角之谜。
百慕大三角恐怖事件
到目前为止，对于“百慕大魔鬼三角区”的解释可归纳为如下几类：
超自然因素
这些失踪是由于超自然的原因造成的，联想到是否是外星人的飞碟在作怪。（后经调查证明非超自然因素造成。）
自然因素
这是自然原因造成的，如时空裂缝、地磁异常（磁场引发）、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等的看法，用一些奇异自然现象来解释“百慕大魔鬼三角”。
相反的观点
与此相反，有某些人认为这些奇特的失踪现象彼此间并无联系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大这层神秘的面纱是否已经揭开，尚待后人的研究考证。
百慕大三角风光集萃(20张)1950年，百慕大人特迪·塔克首次在百慕大海底发现来自新大陆的沉船以及船内的珍宝：金币、陶器。几百年前酿造的瓶装陈酒。这条沉船看起来像一个沉睡百年的食品加工机械，又像是一个巨大的垃圾处理场，在它上面，折断的桅杆在海水中飘荡。特迪·塔克这一首次发现，顿时引起了世界轰动，随即就在美洲掀起了一股寻找沉船和珍宝的探险考察热潮。大批的考古学家、历史学家和探险家都来到百慕大群岛，开始他们的考察和探险。
据在沉船上找到的一枚残缺生锈的西班牙比塞塔银币推测，这条船是于18世纪中叶在这里沉没的。后来，专家们又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律宾红木、铁犁木和一些食品，如葡萄干、布丁等。
由此，人们认为这些船可能来自欧洲，它们是在中美洲或南美洲之间进行海岸贸易以后，返回途中遇难的。科学家、历史学家用了五年的心血想要搞清楚挖掘出的兵器、陶器的出处，但结果却并不让人满意。比如说一对钥匙上面刻着一个鸡冠。
百慕大三角风光欣赏(20张)专家们细心查阅了18世纪的《法国纹章学》，但却发现书上没有这方面资料的记载。有几个木头盘子上倒是写着“L.B.D.G”，意思是“带有法国德洛蒂亚头像金路易”，表明这些沉船是法国的。可是这个论断并不能经得起推敲，因为在17、18世纪的船上，也时常装有舶来品，像英国的枪炮、西班牙的金币、法国的葡萄酒、中国的瓷器、丹麦的石制品等等。所以，这些船是谁的？它们从哪儿来？又要到哪里去？沉船回答给人们的依然是沉默。
在百慕大群岛的礁岩上，刻着西班牙“罗克”号登陆后刻写的大写字母“FT”，时间是1543年。这记载了关于不幸触礁葬身海底的年份。人们把他视为第一批到美洲的移民。
18世纪末以前，比色仪还未问世，人们无法准确测量经纬度的位置。因此，当人们乘船从古巴、佛罗里达或中美洲返回欧洲时，须由墨西哥湾北上，直到抵达北纬约30°的位置，然后再转向东方，依靠西南季风或者东北季风航行到西班牙，法国和英格兰。然而，大约在北纬32“墨西哥湾边缘的一些地方，正是百慕大海域的暗礁群。船只只有通过那里才能进入大西洋。现代航海技术的发展，特别是远距离无线电导航系统的使用，大大减少了船只的海难事故。但是，在百慕大海域却不能完全避免。百慕大的幽灵，被看作是航海者们的克星。一些敬畏鬼神的人们提起百慕大海域三角区时就大惊失色。科学家们认为，远距离无线电导航系统在百慕大海域受到了干扰，海底早已死去的火山仍然保留着相当一部分磁性，它能够使罗盘紊乱、失灵。磁性干扰的因素增大了海难系数，就连探险船也屡屡陷入这个魔窟。百慕大群岛的人十分聪明，他们深知这一海域的危险性，正是这一危险性使他们的钱包逐渐鼓了起来。360行，行行有人做。海难事故给百慕大人带来了无穷的财富。海难救险队在瑞克丘陵和吉比斯丘陵夜以继日地等待着海难呼救信号。一旦有船触礁，无数条大船便风驰电掣般地驶向出事地点，营救死里逃生的船员，并从他们那里得到一笔丰厚的酬金。也正是因为这里海难迭发，才形成百慕大独具特色的旅游业。它还为保险公司和拥有私人救护船队的百慕大人提供了赚钱的机会。他们利用救生船、潜水装备以及这一水域的潜水资料，引导游客在水下领略美洲殖民地的历史。
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